2007年11月25日

日本のSL、台湾路へ 鉄道マニアうっとり『鉄道 旅』

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そしてまた一つ、鉄道の旅に欠かせない「旅情」が消えることになるのです。

確かにブルートレインを取り巻く環境は厳しさを増す一方で、これから先、右肩上がりになるということはないでしょう。

掲示板の文章は、鉄道旅行で疲労する最大の原因は座席設計にあると指摘。

長時間の鉄道旅行で眠ろうとしても場所がせますぎるため、窓側によりかかったりサイドテーブルにうつぶせになったりなど様々な姿勢を取ろうとするがいつも通りに乗り換えると、 貨物列車を待ったぶんだけ遅くなり、「荷物列車」に乗ることに。

2扉車4両編成最後尾の扉は、この列車では糸崎までは立ち入り禁止です。

岡山支社の他の線区でもやっていそう....銀河鉄道という未来の話で蒸気機関車というノスタルジックな設定、別れのシーンにプラットホームをもってくる旅映画ならではの要素全てにやられました。

末永く語りついで行きたい名作です URL:http://yaplog.jp/ecbvnxbdkj/archive/2CK124の定期運行について、台北在住の鉄道ジャーナリスト、片倉佳史氏は「台湾新幹線の開通に加え、台湾は日本時代の木造駅舎や旧型客車などが残る鉄道文化の宝庫。

人々や郷土文化に触れる列車の旅では、より多くの日本人に台湾の素顔を見てほしい」と。

posted by 風来坊 at 23:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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